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商品訊息描述
●4K HRD高畫質，解析度3840x2160
●低藍光護眼功能
●台灣製造，三年保固
經典
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商品特色
★4K HRD高畫質
★3840x2160高解析度
★HI-HD數位頻道接收熱門
★DVB-T數位攝影
★低藍光護眼功能
★MTS解碼功能
★台灣製造
★3年保固
省錢
商品說明
★面板尺寸：50吋
★顯示比例：16:9
★解析度(水平/垂直)：3840*2160
★可視角度(水平/垂直)：176
★電壓輸入：AC100-220 50/60Hz
★待機消耗功率：0.5W
★重量(淨重/毛重)：13.7/17.6KG
★外觀尺寸(寬/高/深)：1127*704*264mm
★外觀尺寸(不含腳架)：1127*654*85mm
★壁掛孔距：300*200mm
★喇叭數量：2
★喇叭輸出功率：10W+10W
★需搭配視訊盒
★3年保固
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱特稿】
交通部政務次長王國材對台鐵產業工會在春節依法休假扣上「惡意休假」大帽子，堅持以公務員相關法令記曠職，因為工會影響春節疏運，造成旅客不安。但事實上春節期間，台鐵沒有因為工會休假，造成行車調度問題，雖有列車誤點，也非工會休假影響，台鐵也未接獲民眾顯著抱怨，交通部說法未免不盡公平。
交通部指產業工會爭取改善的三班制班表，是1988年勞資協議後產生，但勞動新法一例一休已在今年上路，目的就是為了改善勞工工作條件，享有合理工時，該休假就休假，豈能用30年前的舊思維，看待工會抗爭的新問題？
產業工會主張台鐵員工具備勞工身分，應適用勞基法，國定假日加班需經勞工同意；交通部卻堅持以公務人員法令認定休假人員必須記曠職。試問，站在維護勞工權益的立場，難道勞基法不應優先適用於公務人員法令？
交通部應該思考的是，國內還有高鐵、捷運、國道客運同屬交通運輸業，為什麼只有台鐵發生人員調度不善，致使員工不斷抗爭？關鍵在於，政府拿不出誠意解決工會抗爭的訴求，即台鐵人力欠缺導致休息時數不足，由這裡，我們見到的是政府的傲慢。
產業工會要求改善血汗班表已半年多，交通部雖要求台鐵組成輪勤輪班改進小組，行政院也表示支持台鐵增補員額，卻只讓產業工會覺得「只聞樓梯響」，不見具體承諾，且台鐵薪俸較低，工作條件較差，每年還是有近30％缺額產生。這些都需要交通部積極協調，甚至府院出面解決，但卻未見政府積極處理，卻放任勞資對立不斷升高，這就是最有誠意溝通的小英政府嗎？
工商時報【黃俊榮】
在台灣主軸業居於領導地位的普森精密主軸工業有限公司，擁有領先業界的尖端製造技術，不僅成功建立POSA自創品牌優質形象，企業經營管理層面亦獲得各界肯定，繼連續二屆獲得傑出企業類與最佳產品類的國家品牌玉山獎後，今年再獲台中市金手獎的殊榮，是台灣中小企業的最佳典範。
普森精密主軸工業是彭森榮總經理於1994年創立，目前為台灣產品線最齊全的專業主軸廠，產品種類包含車床主軸、加工中心機主軸、磨床主軸，以及伸臂式搪銑床等各式主軸。產品行銷世界各國，範圍涵蓋中國大陸、美國、德國、日本、印度、印尼、巴西、土耳其、新加坡、馬來西亞等20餘國，是台灣主軸界領導大廠。
早期台灣工具機產業包括精密主軸等關鍵零組件，皆是自行生產製造，以便於自行掌控核心技術並確保機台品質，但在台灣衛星加工體系逐漸發展成型後，完整的上下游供應鏈，能夠快速且彈性回應客戶需求，普森公司也是順應這股趨勢而成立。普森藉由專精且專業的生產模式生產工具機精密主軸，提供業界最先進且最優良的主軸產品，大大提升了台灣工具機廠的國際競爭力，也是這股協助台灣業者走向世界的使命感，驅使著彭森榮總經理持續努力，帶領普森公司發展至今。
此次獲得台中市金手獎，彭森榮總經理表示，普森自西元1994年成立至今，已堂堂邁入第23個年頭。此次獲獎對普森而言，是一種肯定也是鼓勵。感謝國內外客戶及合作夥伴的關愛與支持，讓普森能伴隨著台灣工具機產業發展的軌跡，不斷的成長、茁壯，而成為台灣工具機精密主軸業界的領導廠商。未來仍將秉持「用心經營，忠於所託」的經營理念，不斷努力向前，供應走在市場尖端的高階主軸產品，為產業界做出更大的貢獻。
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