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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國總統川普(Donald Trump)9日稱美國的飛航管制系統過時，便宜並批評這個系統每年耗費100億美元，但他並未提出要讓這個系統民營化。
川普在與航空公司和機場官員進行會晤前、接受拍照時表示，「我聽說我們在幾十億、幾十億元的花錢，這是個完全有問題的系統。」
川普的發言鼓舞了支持民營化的人士，他們已長期尋求擺脫這個他們認為過時的系統。
西南航空(Southwest Airlines Co)執行長凱利(Gary Kelly)向川普表示，「我們希望政府擺脫管理飛航管制系統的角色。」
美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)每年在飛航管制方面花費近100億美元，經費來源主要是乘客繳納的使用費。FAA有大約2萬8,000名航管人員。
FAA自2007年以來已花費近30億美元經費實施一項最新航空運輸系統「NextGen」，該系統使用衛星，而非雷達來監控航空運輸，同時也進行其他更新。根據FAA在一項聲明中指出，「NextGen是美國有史以來最具雄心，也最現代化的基礎建設之一。「FAA已邀請航空公司經營者們協助開發NextGen的計劃藍圖，而他們也仍將持續在有關設定工作和投資計劃的NextGen顧問委員會中保有席位。」
鉅亨網記者宋宜芳 台北
復興航空宣布解散，行政院長林全下午召集跨部會會議研議相關對策，行政院發言人徐國勇會後表示，法務部已經凍結復興航空 12 億元的信託金額，其中 6 億元是要用於勞工資遣費、另外 6 億要給旅客、旅行社的權益保障。
行政院發言人徐國勇說明，勞動部報告，復興航空勞工資遣費約莫是 6特價 億 4000 萬元，如果加上復興航空財產清算的部分，應該足夠支付。至於勞工要求要優於勞基法，每人多 50 萬的部分，勞動部會積極介入處理，讓勞工跟資方談判。此外，法務部凍結復興航空另外的 6 億元，是給旅客、旅行社的權益保障，目前這部分損失是多少還在精算中，不過應該足以保障相關損失權益。
至於投資大眾的保障部分，徐國勇說，金管會以及投保中心會介入協助大眾，如果投資有遭受不法損害，投保中心會協助求償。徐國勇表示，證交所已經精選優惠就此案可能涉及內線交易的部分，將相關人事移送檢調。
徐國勇補充，外界懷疑此案涉及掏空，證交所也將依據證交法 20 條，財報不得有虛偽隱匿的規定；以及證交法 155 條規定，對於市場上的有價證券，不得因為意圖影響市場而散布流言或不實資料，將相關涉嫌違法的人移送地檢署偵辦。
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