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商品訊息描述

爆買純棉被套床包組 採用棉料製作,主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化,推出符合四季使用的商品組合,同時,在花款的設計上,融入時尚流行元素,運用獨特設計手法,結合多樣元素,設計出美輪美奐的各式床品,以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇,讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品,擁有品味的居家生活!四季商品組合,清洗容易、收納方便,透氣舒適,提升睡眠品質。

◆絕對舒適的如體膚之感,經高科技壓光後處理,手感細柔厚實,布料光澤度絕佳,較一般棉布更具華麗感。

◆棉料透氣、吸汗性佳,呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。

◆採用日本的環保染劑印染布料,不刺激皮膚,讓您能安心使用。

◆全組純棉被套床包組合,全組同花色材質,清洗容易、收納方便,易乾好替換的特性,最適合悶熱的夏季使用
介紹





商品訊息特點









◆內容件數:薄被套x1、薄床包x1、美式信封枕套x2/四件式一組
◆商品材質:100%純棉 (印染方式:經高科技壓光後處理,手感柔細滑順,布料光澤度絕佳)
◆內容件數:雙人尺寸(正負差3cm)
薄被套 6x7 尺/180x210 公分
薄床包 5x6.2 尺/150x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶:有
◆顏色:請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
◆清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色,實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時,布料為大量裁剪,故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考,實際內容以上述為主。
◆注意事項:商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【姚舜╱台北報導】

為擴大搶攻外食餐飲商機,代理米其林港式點心專賣店「添好運」來台的和億生活集團,今年又取得米其林一星餐廳品牌日本「Tsuta蔦」拉麵,及新加坡街頭庶民小吃「了凡」的代理權,企圖復刻「添好運」在台成功模式發展連鎖,兩品牌在台首家門市均預計在上半年落腳於北市西區人潮集散地-HOYII北車站。

而在兩大米其林一星品牌加入版圖後,和億生活集團也將成為台灣擁有最多星級餐廳品牌的餐飲集團。和億生活2014年創立至今,目前擁有自營商場HOYII北車站,代理經營的「添好運」與全美最大法越三明治「Lee's Sandwiches」,事業版圖橫跨「商場經營」與「美食餐飲」;去年集團總營收12億元,其中已有7家連鎖門市的添好運就貢獻10億元 。

和億生活執行長林晉頡表示,添好運今年預計再展店2至3家,Lee's Sandwiches則將調整經營方向轉型朝社區拓展。而和億集團旗下4大餐飲品牌全年展店目標6至8家,集團年營收目標16億元。

林晉頡表示,和億集團在商場經營將持續致力於扶植台灣文創品牌,及藝文跨界合作等規畫,同時將更聚焦代理品牌的餐飲事業。在集團餐飲品項更多元化之際,同時也打造HOYII北車站為全台星級密度最高的美食集團。

和億代理進的「Tsuta 蔦」是世界第一個摘星拉麵品牌,「Tsuta 蔦」於2012年1月創立於東京巢鴨,2014至2016榮獲「東京最佳拉麵」、2016年、2017蟬聯米其林一星。台灣是「Tsuta 蔦」繼新加坡後第二個海外據點。

「了凡」則是米其林指南中首次摘星的小販餐飲品牌,「了凡」發源於新加坡牛車水大廈,自2016年獲得摘星認證後,成為各國旅客必朝聖的據點,而台灣將是「了凡」除新加坡以外的第一個海外據點。

中國時報【張家豪、楊騰凱╱台北報導】

台灣釣權團結聯盟昨集結500多人至交通部,抗議休閒釣魚不屬漁業捕魚活動,不應被漁業署裁罰;並要求交通部修改《水域遊憩活動管理辦法》,或訂定釣魚休閒管理辦法納管。

台灣釣權團結聯盟昨持「釣魚不是賊、釣魚是休閒」、「戒嚴禁釣、國際恥笑」等標語,到交通部前抗議,並攜帶釣竿、搬來小船等漁具壯聲勢,高喊「我愛釣魚,我不是漁業。」聯盟包括磯探聯盟釣魚協會、台灣釣權會及波特船水域發展協會等60幾個團體。

台灣釣權團結聯盟發起人王昌凌表示,漁業署認定民眾休閒釣魚屬《漁業法》規範「漁業從業人」捕魚行為,釣魚用漁船必須申掛牌照,不過《船舶法》也明定動力不稍過12千瓦小船可不掛牌,但海巡署還是依照與漁業署共識,對搭乘波特船、保麗龍船釣客開出10多張舉發單,可處3萬元至30萬元。

王昌凌強調,民眾以小船釣魚,和漁民出海捕魚、娛樂漁船載客海釣,形式相當不同,以同樣法規納管不公平,所以希望交通部拿出魄力,直接修訂《水域遊憩活動管理辦超值推薦法》納管休閒釣魚活動。辦法中也可明定釣客需穿戴相關的安全裝備,及規定特定浪高、氣候不可出海,保障釣客安全。

觀光局副局長張錫聰回應,休閒釣魚行為的認定,仍屬漁業署權責。釣魚團體要求修正《水域遊憩活動管理辦法》,由交通部納管休閒釣魚,但辦法的母法是《發展條例觀光條例》,條例精神是保護自然資源,所以水域遊憩活動不會擷取動、植物等水資源,交通部若在辦法增訂可釣魚,會跟母法精神牴觸。

「車子也要車牌才能上路啊。」漁業署副署長黃鴻燕表示,一般漁船、遊艇等都有申請船籍,經安全檢查有一定的救生設備後,才可從事漁業,反觀波特船這類載具因沒有船籍,安全上也有疑慮,才會受到取締。

抗議民眾認為釣魚是休閒行為,非經營漁業,但黃鴻燕指出,漁業署管理的是整體海洋資源,搭波特船釣魚涉及海洋資源,當然會被納入管理,民眾有意出海釣魚,可透過普通漁船、遊艇等合法管道。

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