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商品訊息功能
商品訊息描述
爆買純棉被套床包組 採用棉料製作，主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化，推出符合四季使用的商品組合，同時，在花款的設計上，融入時尚流行元素，運用獨特設計手法，結合多樣元素，設計出美輪美奐的各式床品，以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇，讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品，擁有品味的居家生活！四季商品組合，清洗容易、收納方便，透氣舒適，提升睡眠品質。
◆絕對舒適的如體膚之感，經高科技壓光後處理，手感細柔厚實，布料光澤度絕佳，較一般棉布更具華麗感。
◆棉料透氣、吸汗性佳，呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。
◆採用日本的環保染劑印染布料，不刺激皮膚，讓您能安心使用。
◆全組純棉被套床包組合，全組同花色材質，清洗容易、收納方便，易乾好替換的特性，最適合悶熱的夏季使用。介紹
商品訊息特點
◆內容件數：薄被套x1、薄床包x1、美式信封枕套x2／四件式一組
◆商品材質：100%純棉 (印染方式：經高科技壓光後處理，手感柔細滑順，布料光澤度絕佳)
◆內容件數：雙人尺寸(正負差3cm)
薄被套 6x7 尺／180x210 公分
薄床包 5x6.2 尺／150x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶：有
◆顏色：請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳)
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色，實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
◆注意事項：商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【姚舜╱台北報導】
為擴大搶攻外食餐飲商機，代理米其林港式點心專賣店「添好運」來台的和億生活集團，今年又取得米其林一星餐廳品牌日本「Tsuta蔦」拉麵，及新加坡街頭庶民小吃「了凡」的代理權，企圖復刻「添好運」在台成功模式發展連鎖，兩品牌在台首家門市均預計在上半年落腳於北市西區人潮集散地－HOYII北車站。
而在兩大米其林一星品牌加入版圖後，和億生活集團也將成為台灣擁有最多星級餐廳品牌的餐飲集團。和億生活2014年創立至今，目前擁有自營商場HOYII北車站，代理經營的「添好運」與全美最大法越三明治「Lee's Sandwiches」，事業版圖橫跨「商場經營」與「美食餐飲」；去年集團總營收12億元，其中已有7家連鎖門市的添好運就貢獻10億元 。
和億生活執行長林晉頡表示，添好運今年預計再展店2至3家，Lee's Sandwiches則將調整經營方向轉型朝社區拓展。而和億集團旗下4大餐飲品牌全年展店目標6至8家，集團年營收目標16億元。
林晉頡表示，和億集團在商場經營將持續致力於扶植台灣文創品牌，及藝文跨界合作等規畫，同時將更聚焦代理品牌的餐飲事業。在集團餐飲品項更多元化之際，同時也打造HOYII北車站為全台星級密度最高的美食集團。
和億代理進的「Tsuta 蔦」是世界第一個摘星拉麵品牌，「Tsuta 蔦」於2012年1月創立於東京巢鴨，2014至2016榮獲「東京最佳拉麵」、2016年、2017蟬聯米其林一星。台灣是「Tsuta 蔦」繼新加坡後第二個海外據點。
「了凡」則是米其林指南中首次摘星的小販餐飲品牌，「了凡」發源於新加坡牛車水大廈，自2016年獲得摘星認證後，成為各國旅客必朝聖的據點，而台灣將是「了凡」除新加坡以外的第一個海外據點。
中國時報【張家豪、楊騰凱╱台北報導】
台灣釣權團結聯盟昨集結500多人至交通部，抗議休閒釣魚不屬漁業捕魚活動，不應被漁業署裁罰；並要求交通部修改《水域遊憩活動管理辦法》，或訂定釣魚休閒管理辦法納管。
台灣釣權團結聯盟昨持「釣魚不是賊、釣魚是休閒」、「戒嚴禁釣、國際恥笑」等標語，到交通部前抗議，並攜帶釣竿、搬來小船等漁具壯聲勢，高喊「我愛釣魚，我不是漁業。」聯盟包括磯探聯盟釣魚協會、台灣釣權會及波特船水域發展協會等60幾個團體。
台灣釣權團結聯盟發起人王昌凌表示，漁業署認定民眾休閒釣魚屬《漁業法》規範「漁業從業人」捕魚行為，釣魚用漁船必須申掛牌照，不過《船舶法》也明定動力不稍過12千瓦小船可不掛牌，但海巡署還是依照與漁業署共識，對搭乘波特船、保麗龍船釣客開出10多張舉發單，可處3萬元至30萬元。
王昌凌強調，民眾以小船釣魚，和漁民出海捕魚、娛樂漁船載客海釣，形式相當不同，以同樣法規納管不公平，所以希望交通部拿出魄力，直接修訂《水域遊憩活動管理辦超值推薦法》納管休閒釣魚活動。辦法中也可明定釣客需穿戴相關的安全裝備，及規定特定浪高、氣候不可出海，保障釣客安全。
觀光局副局長張錫聰回應，休閒釣魚行為的認定，仍屬漁業署權責。釣魚團體要求修正《水域遊憩活動管理辦法》，由交通部納管休閒釣魚，但辦法的母法是《發展條例觀光條例》，條例精神是保護自然資源，所以水域遊憩活動不會擷取動、植物等水資源，交通部若在辦法增訂可釣魚，會跟母法精神牴觸。
「車子也要車牌才能上路啊。」漁業署副署長黃鴻燕表示，一般漁船、遊艇等都有申請船籍，經安全檢查有一定的救生設備後，才可從事漁業，反觀波特船這類載具因沒有船籍，安全上也有疑慮，才會受到取締。
抗議民眾認為釣魚是休閒行為，非經營漁業，但黃鴻燕指出，漁業署管理的是整體海洋資源，搭波特船釣魚涉及海洋資源，當然會被納入管理，民眾有意出海釣魚，可透過普通漁船、遊艇等合法管道。
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